Mukautettu BPW200 vanhan sukupolven jarrukenkä

Kotiin / Tuotteet / Teräs jarrukenkä / BPW200 vanhan sukupolven jarrukenkä

KAIKKI tuotteet

Kotiin / Tuotteet / Teräs jarrukenkä / BPW200 vanhan sukupolven jarrukenkä
BPW200 vanhan sukupolven jarrukenkä

BPW200 vanhan sukupolven jarrukenkä

Osanumero: BPW200 vanha sukupolvi

Tuotteen koko: 420*200mm

Niitin reikien lukumäärä: 20

Tuotteen OE-numero: 05.091.27.54.2

contact iconOta yhteyttä
OE 05.091.27.54.2 Vanha sukupolvi

BPW200 vanhan sukupolven jarrukenkä

Osa: BPW200 420 × 200 mm 20 niitin reikää Teräsrakenne
BPW200 Old Generation Brake Shoe BPW200 · klassinen sarja

BPW200 Old Generation jarrukenkä edustaa luotettua klassikkoa raskaan käytön jarrujärjestelmissä. Tämä kenkä on suunniteltu 420 x 200 mm:n jalanjäljellä ja 20 niitinreiällä, ja se tarjoaa luotettavan ja tasaisen jarrutustehon kaupallisissa perävaunuissa ja kuorma-autoissa. Korkealaatuisesta teräksestä valmistettu se tarjoaa erinomaisen rakenteellisen eheyden ja lämmönpoiston, mikä varmistaa vakaat kitkaominaisuudet laajalla lämpötila-alueella. Vanhan sukupolven malli sisältää ajan testattua geometriaa, joka minimoi jarrukomponenttien rasituksen ja tarjoaa tasaisen, ennustettavan pysäytysvoiman. Vuosikymmeniä kestäneen kenttävalidoinnin tukemana BPW200 Old Generation on edelleen ensisijainen valinta kalustooperaattoreille, jotka arvostavat kestävyyttä, helppohoitoisuutta ja kustannustehokasta käyttöä vaativissa kuljetusympäristöissä.

Keskeiset edut

  • Todistettu 20-reikäinen rakenne tasapainottaa voimaa
  • Korkealaatuinen teräs takaa pitkän käyttöiän
  • Tasainen haalistumiskestävyys 450°C asti
  • Yhteensopiva BPW:n ja vakioakseleiden kanssa
  • Vähentynyt rummun kuluminen optimoidun kosketuksen ansiosta

Tekniset tiedot

  • Koko: 420 × 200 mm
  • Niitinreiät: 20 (halkaisija 9,0 mm)
  • Materiaali: Teräs (vakiolaatu)
  • Kitkakerroin: 0,38 – 0,42
  • Max lämpötila: 450°C

Sovellukset

BPW200 Old Generationia käytetään laajalti puoliperävaunuissa, raskaissa kuorma-autoissa ja maatalouskoneissa, joissa todistettu luotettavuus on ensiarvoisen tärkeää. Sen 20 niitin kokoonpano varmistaa tasaisen paineen jakautumisen jarrurummun poikki, mikä tekee siitä ihanteellisen pitkän matkan ajoon, alueelliseen jakeluun ja off-highway-sovelluksiin. Tämä BPW-akselijärjestelmiin yleisesti asennettu kenkä toimii myös suorana korvaajana monille eurooppalaisille ja pohjoisamerikkalaisille hyötyajoneuvoalustoille tarjoten tasaisen suorituskyvyn sekä vakio- että vaativissa käyttöolosuhteissa.

Huoltotiedot: Tarkasta rummut naarmujen varalta ennen asennusta. Kiristä niitit momenttiin 30–35 N·m ristikkokuviolla. Varaa 200–300 km kunnolliseen kuivikkeeseen. Tarkista vuorauksen paksuus 12 000 km:n välein; vaihda, kun se on alle 8 mm.

Yleisiä kysymyksiä

K: Onko vanha sukupolvi yhteensopiva uuden sukupolven akseleiden kanssa?

Kyllä, vanhalla sukupolvella on sama 420 mm jalanjälki ja 20-reikäinen kuvio, joten se voidaan useimmissa tapauksissa vaihtaa uuden sukupolven jarruhämähäkkien kanssa.

K: Mitä eroa on vanhan ja uuden sukupolven välillä?

Vanha sukupolvi käyttää tavallista terästä, jolla on todistettu geometria, kun taas uusi sukupolvi tarjoaa edistyksellisiä terässeoksia ja optimoidun viistesuunnittelun, joka vähentää melua ja hieman korkeampi lämpökapasiteetti.

K: Mikä on suositeltu vaihtoväli?

Tarkasta 12 000 km välein normaaleissa olosuhteissa. Vaihda kenkä, kun kitkapäällyste kuluu 8 mm:n paksuuteen tai jos havaitset halkeamia, lasia tai epätasaista kulumista.

K: Voidaanko tätä kenkää käyttää automaattisten löysyydensäätimien kanssa?

Kyllä, BPW200 Old Generation on täysin yhteensopiva automaattisten löysyydensäätimien ja manuaalisten jarruvivustojärjestelmien kanssa, mikäli niitin vääntömomentti on oikea.

Tietoja Zhejiang Bangchista

ZHEJIANG BANGCHI AUTO PARTS CO.,LTD ON ASIANTUNTIJA AUTOOSIEN VALMISTUSTEOLLISUUDESSA

Zhejiang Bangchi Auto Parts Co., Ltd. on Kiina BPW200 vanhan sukupolven jarrukenkä Valmistajat ja Mukautettu BPW200 vanhan sukupolven jarrukenkä OEM-viejä, yritys, jolla on yli 20 vuoden kokemus jarrujen tuoteteollisuudesta. Voimme parantaa tuotteidemme laatua jatkuvasti tiukan johtamisen sekä IATF 16949 -laatujärjestelmän ja FMSI-osanumerointijärjestelmän sääntöjen mukaisesti. FMSI-standardin tavoitteena on tarjota suorituskykytietoja jälkimarkkinoiden jarruosille hyväksyttyjen Friction Materials Standards Institute -spesifikaatioiden perusteella. On tärkeää, että jälkimarkkinatuotteesi noudattavat samoja laatustandardeja kuin OEM-tuotteesi. Esimerkiksi kaikkien kitkamateriaalikomponenttien on oltava suunniteltu noudattamaan samaa osanumerointijärjestelmää. Asiakkaamme voivat olla varmoja, että tuotteiden ostaminen ja asentaminen on yhtenäistä ja johdonmukaista. Yli 3 miljoonan jarrukengän vuosikapasiteetilla tarjoamme myös teräksisiä jarrukenkiä.

Kunniamaininta

ZHEJIANG BANGCHI AUTO PARTS CO.,LTD ON ASIANTUNTIJA AUTOOSIEN VALMISTUSTEOLLISUUDESSA

  • Kunnia
  • Kunnia

Uutiskeskus

  • 4591SF Jarrukenkä: Ominaisuudet, sovellukset ja vaihto-opas

    2026-08-12: Rumpujarru toimii vain, jos sen sisällä oleva kenkä sä...

  • 4692FC2 Jarrukenkä: Ominaisuudet, sovellukset ja vaihto-opas

    2026-08-05: A 4692FC2 jarrukenkä on raskaaseen käyttöön...

  • 4692FC2 jarrukenkä: Raskaiden jarrujärjestelmien sovellukset, ominaisuudet ...

    2026-07-30: Kaupalliset rumpujarrujärjestelmät jännittävät tai kuo...

  • Mikä tekee 4692U-jarrukengästä luotettavan ratkaisun raskaisiin jarrujärjes...

    2026-07-23: Jarrukenkä, joka ei vastaa rummun tarkkaa kokoa ja kuo...

  • 4702PQ jarrukenkä vs heikkolaatuiset jarrukengät: keskeiset erot selitettyn...

    2026-07-16: Kuormatun hyötyajoneuvon jarrutusteho riippuu siitä, e...

Meistä

Tehtaamme

ZHEJIANG BANGCHI AUTO PARTS CO.,LTD ON ASIANTUNTIJA AUTOOSIEN VALMISTUSTEOLLISUUDESSA