Syitä jarrupalan vaihtamiseen

Jos jarrujärjestelmäsi tarvitsee vaihtoa, saatat miettiä, miten jarrujärjestelmä vaihdetaan jarrupäällyste . Jarrupäällysteet ovat kuluvia pintoja, joita käytetään ajoneuvojen, koneiden ja laitteiden jarrujärjestelmissä. Järjestelmästä riippuen ne voidaan valmistaa kovista tai pehmeistä materiaaleista. Järjestelmän oikea materiaali on tärkeää kitkan ja kiihtyneen kulumisen estämiseksi. Jarrupäällysteet voidaan valmistaa erityyppisistä materiaaleista, joten muista selvittää, mikä materiaali sopii parhaiten tarpeisiisi.

Vuonna 1888 Bertha Benz keksi jarrupäällysteet Benzilleen, joka oli ensimmäinen auto. Ajan myötä jarrupäällysteet kehittyivät. Vuonna 1908 Herbert Frood kehitti ensimmäisen asbestijarrupäällysteen. Asbesti valittiin sen korkean vetolujuuden, palonkestävyyden ja äänenvaimennusominaisuuksien vuoksi. 1900-luvun alussa tutkittiin jonkin verran asbestin myrkyllisiä ominaisuuksia. Ensimmäinen asbestiin liittyvä kuolemantapaus kirjattiin vuonna 1924. Vuoteen 2003 mennessä asbestin käyttö jarrupäällysteissä kiellettiin.

Toinen syy jarrupäällysteiden vaihtamiseen on kalliiden moottorivaurioiden estäminen. Jos jätät huomioimatta jarrun vinkumisen tai vinkumisen varoitusmerkit, autosi voi kärsiä vakavasta moottorivauriosta. Narinan lisäksi jarrujen tärinää aiheuttaa kuluneet jarrupäällysteet. Se tapahtuu, kun jarrupäällyste tarttuu roottorin pintaan aiheuttaen hiontaääntä. Jarrupäällysteet voivat myös olla likaantuneet, mikä aiheuttaa jarrujen tärinää. Jarrun tärinä voidaan ratkaista vaihtamalla vaurioituneet lohkot tai korjaamalla neste.

Paras jarrupäällystetyyppi riippuu ajoneuvon jarrutustehosta. Alkuperäiset jarrupäällysteet saattavat olla riittämättömiä tehokkaaseen ajoon, kilpa-ajoon ja kovaan käyttöön. Nämä sovellukset saattavat vaatia korkealaatuista tai erikoislaatuista kitkamateriaalia, joka kestää enemmän lämpöä haalistumatta. Monet jarrujen toimittajat suosittelevat jarrupäällysteiden päivittämistä. Älä harkitse luokan alentamista, jos et ole varma, minkä tyyppisiä jarrupäällysteitä tarvitset.

Kuten aiemmin mainittiin, jarrupalat ja -kengät toimivat yhdessä hidastaen ajoneuvoa. Kengät työntävät jarrupäällystettä roottorilevyä vasten, jota kutsutaan roottoriksi. Kun poljinta painetaan, vuoraukset ja kengät sulkeutuvat tehdäkseen tarvittavan hankauksen ajoneuvon hidastamiseksi. Jarrukengillä ei kuitenkaan ole samaa pysäytysvoimaa kuin jarrupäällysteillä. Vaikka jarrukengät ovatkin kestävämpi vaihtoehto, ne eivät saa yhtä paljon jarrutusvoimaa kuin jarrupalat.

Toisin kuin perinteisillä jarrupaloilla, jarrupäällysteiden pintamateriaalilla on oltava alhainen lämmönjohtavuus, alhainen kitkakerroin ja pienin tehon vaihtelu. Nämä ominaisuudet ovat tärkeitä jarrujesi yleisen tehokkuuden kannalta. Jos valitsemasi materiaali ei täytä näitä kriteerejä, se ei estä tehokkaasti autoasi joutumasta onnettomuuteen. Lisäksi se ei aiheuta autosi hajoamista onnettomuudessa. Ja sen on oltava kestävä.