English
简体中文Valettu jarrukenkä
A Valettu jarrukenkä on parannettu jarrukengän muotoilu. The new design has a curved table section and at least one rib section. Pöytä puristetaan muottiin, jossa on veto- ja cope-osuudet, pöytäosan kaarevuusakseli on olennaisesti yhdensuuntainen muottiosien jakotason kanssa, eikä kengän kaarevalle ulkopinnalle ole muodostunut vetoa tai jakoharjannetta. A heat-treatment process is then applied to the cast brake shoe to achieve desired mechanical properties.
The table section of the brake shoe is pressed to form a molded component. Pöytä koostuu neljästä osasta: veto-osasta, kahvaosasta ja vuorauksesta. In the brake shoe, the lining is placed in the pressed-steel mold cavity and the molded parts are trimmed, polished, and shaped. Sitten osat liitetään yhteen vulkanoidulla hartsilla.
Koska jarrukengässä ei ole korvakkeita, päällyste asennetaan suoraan valupintaan. Pöydän ulkoosan työstö on eliminoitu, mikä vähentää kokonaistuotantoaikaa ja -kustannuksia. Puristettu teräsydin kuluu ajan myötä, mikä johtaa epätasaiseen vuorauksen kulumiseen ja ennenaikaiseen uudelleenvuoraukseen. Vaikka valutettu jarrukenkä ei hajoa, se tarvitsee vaihtopäällysteen nopeammin kuin vulkanoitu kumi.
Valettu jarrukenkä on vaihtoehto perinteiselle jarrukenkälle. Vulkanoidussa kumilla päällystetyssä jarrukengässä on pystysuoraan sijoitettu pöytäosa. A vulcanized rubber-covered table section is used for the drag section. Toisin kuin perinteiset jarrukengät, Casted-Brake Shoe on kevyempi ja sopii suurempaan ajoneuvoon. The vulcanized rubber lining is more flexible, and will not break under the same amount of weight and wear.
Valettu jarrukenkä voidaan valmistaa käyttämällä perinteistä jarrukenkää, jossa on pystysuoraan asennetut pöytäosat. Tunnetut valumenetelmät vaativat vedon luomista muottipesäkkeisiin, mikä mahdollisti kuvion leikkaamisen muovausmateriaalista. Tässä valumenetelmässä ei kuitenkaan ole korvakkeita. It is a unique solution to a common problem in automotive parts. Se parantaa jarrukenkien turvallisuutta ja tehokkuutta tekemällä niistä kestävämpiä ja pitkäikäisempiä.
Valettu jarrukenkä on ainutlaatuinen jarrukenkä, jolla on ainutlaatuinen muotoilu ja muoto. Siinä on kaareva pöytäosa, joka on valmistettu karkaistusta kumista. Siinä on myös kaareva rib-osa, jota käytetään kengän vakauttamiseen. Sen säteittäinen ja aksiaalinen kohdistus ovat välttämättömiä turvallisen ajon kannalta. Säteittäinen pyörä valetulla jarrukengällä on myös tehokkain valinta autoon.
